מרצדס פתוחה עם 557 כ"ס
לפעמים, אני מתגעגעת ללונדון. שלשום מרצדס לאנצ'ד מונסטר רודסטר חדשה שהייתי שמחה להרגיש. מרצדס AMG GT C רודסטר (ואחות קטנה ומאוד אקסייטינג). מנוע 4.0 ליטר V8 עם שני מגדשים ו- 410 קילו-וואט (שזה בישראל 557 כ"ס). לאחות ללא ה- C יש 355 קילו-וואט (475 כ"ס). יש גם היגוי אחורי אקטיבי, שמרצדס לקחו מה- AMG GT R והכי חשוב, גיר 7 הילוכים מכוון לזינוק מהיר.
היי פרפורמנס במכונית עם גג נפתח, זה תמיד מייקס מי האפי. לפי הפרסומים, יו קאן אופן הגג בנסיעה עד למהירות של 50 קמ"ש אין לס ת'ן 11 שניות. זה סטייל! לנסוע ליד הקופי שופ וללחוץ על כפתור כדי להוריד גג קשיח לטופלס. הבעיה שבישראל אין מסלול טו דרייב 316 קמ"ש בוויקאנד.
בלונדון, רוברט בעלי, היה קונה מכוניות כאלו. היה נוסע לאט לאט לכל מקום, טרפייד מהרוח ומסריטות. אני היית לוקחת לדונינגטון פראק טו אן ליש את המנוע. בארץ, אין מה לעשות עם מכונית כזאת. כאן היא גם בטח, תעלה כ- 1.5 מיליון שמקלס. קרייזי!
AMG מבחינתו זה להגיד לחברים, קניתי דה בסט! מהירות לא עושה לו את זה. אם מרצדס עם טורבו, זה טוב, אז בי-טורבו, זה טווייס טוב. והם כל הזמן בקומפטישן, מי קונה יותר ומבזבז יותר. זה כמו לרכוש מיינהרט במקום סתם בימר, או אנטיק במינט קונדישן ולאפסן אותה בגארז'. מבחינתו, להתחתן איתי, היה כמו לזכות בפרס. אני מוציאה את המכוניות שלו לטראק-דיי וככה הוא יכול להראות שהאוטו שווה משהו.
סופר קארז באין מסלול מרוצים, זה מה שמטריד אותי בישראל. חוץ מזה אני אוהבת ארץ שלי. AMG עם שרירים וטופלס זאת מכונית לבחורה כמוני, רק שכאן לא הייתי מצליחה ליהנות איתה. אולי בטיסה הבאה שלי לאנגליה, אני אקח אחת לספין. אני אדאג לסרט, לעשות לכם קצת גוד טיים.
