חשוב לא לכבות את המוח כשנכנסים למכונית ומפעילים את הווייז. אל תתנו לטלפון החכם לחשוב במקומכם.

היו היה פעם, מותג שהתכונה הבולטת שלו, היתה השונות. מכונית עם מנוע וונקל (רוטורי), רודסטר מדהימה שהפכה למובילת דרך ועיצובים שנתנו גם למכונית הרגילה ביותר שלו, מראה ספורטיבי. לאט לאט, איבד המותג היפני, חלק מהאופי המיוחד. המותג החליף את הלוגו והציע פחות ופחות דגמים מרגשים. אותו מותג יפני, הפך בארץ לכלי רכב פרקטי ויעיל, אבל מכיוון שהמיתוג הזה היה כבר תפוס, הפך בעיני ישראלים רבים למשעמם. אבל כמו בכל סיפור טוב, כזה שמתחיל בהיו היה, גם כאן יש טוויסט בעלילה. מישהו בדלק מוטורס החליט ש

זקני העיתונאים (ואלו שעברו את גיל 40) מספרים על ימי ה- 205GTI העליזות. מסביב לשולחן החכמים, הם מספרים בשבחה של ה- 205CTI הפתוחה שהוגרלה במגזין טורבו או שמורבו לפני שאני נכנסתי לעניינים. הם חושבים שזה נחמד, אני חושב שזה מטרחן ובינתיים החברים שלי חולמים על מכונית שנוהגת את עצמה. כל מכונית המיועדת לנהג, היא חשובה וצריכים להיאחז בה. זה הדבר האחרון שנשאר לנו וגם מזה אנחנו לא באמת יכולים ליהנות. אנשים מתלהבים מכל טכנולוגיה שמורידה אחריות או פעילות מהנהג וקומץ חולי הגה רק שמחים לצאת

מרצדס השיקה בישראל 5 דגמי פלאג אין היבריד